活塞式電液閥技術(shù)在油庫(kù)汽車裝車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

    為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)一系列大中型成品 油庫(kù)的建設(shè),油槽車在裝車系統(tǒng)呈現(xiàn)規(guī)模大、發(fā)油量大、發(fā)油作業(yè)集中和不均衡、作業(yè)波動(dòng)大的特點(diǎn),以某成品油庫(kù)油槽車裝車系統(tǒng)為計(jì)算模型,結(jié)合近年來大型成 品油庫(kù)裝車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際運(yùn)行效果,介紹了活塞式電液閥技術(shù)在裝車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,包括大流量泵變頻裝車系統(tǒng)的構(gòu)成、原理和流量、揚(yáng)程、控制點(diǎn)壓力等主要 設(shè)計(jì)參數(shù)的確定,闡述了設(shè)計(jì)中流速控制、停泵及再啟動(dòng)的條件、電液閥工作頻率的限值、變頻壓力控制點(diǎn)的位置和泵出口閥門宜具備行程可調(diào)功能等關(guān)鍵技術(shù)問題 的處理原則,有較強(qiáng)的實(shí)用性。